Cài đặt tùy chỉnh

Tùy chỉnh
Mục lục
Đánh dấu

Trở Về Năm 1998

Chương 1511: Nếu anh còn thúc giục tôi nữa, tôi sẽ giết anh.

Ngày cập nhật : 2026-04-04 14:35:47
  
  Giang Dương cuối cùng đã trở lại Mekong.
  Vào ngày 1 tháng 3 năm 2004, các siêu cảng ở Mekong, nằm ở Biển Ả Rập và Vịnh Bengal, chính thức đi vào hoạt động.
  Vào ngày 15 tháng 3 năm 2004, bến tàu siêu hiện đại ở Mae Sai, nằm gần Andaman và Jakarta, chính thức đi vào hoạt động.
  Trong khi đó, tổng cộng 69 công ty lớn trên toàn thế giới, bao gồm Công ty đóng tàu Mekong, Nhà máy máy móc Hoa Hạ Shenlan, Nhà máy đóng tàu Hoa Hạ HNA, Xưởng đóng tàu Riess ở Đức, Tập đoàn Volvo, Công ty Boeing của Hoa Kỳ, Công ty Hawker Beechcraft của Hoa Kỳ, Công ty đóng tàu Nabil ở Pháp và Nhà máy sản xuất động cơ Sincher ở Bỉ, đã bắt đầu giao hàng.
  Tất cả các chuyến hàng đều được vận chuyển bằng tàu chở hàng.
  Các đơn đặt hàng tàu chở hàng gửi cho Mekong chủ yếu bao gồm ba tàu có trọng tải toàn tải.
  Một tàu chở dầu thô 300.000 tấn, các tàu chở sản phẩm dầu mỏ 200.000 tấn và 100.000 tấn.
  Trong số đó, có 20 tàu chở dầu thô với tổng trọng tải 300.000 tấn đã được bàn giao.
  Đã có 40 tàu chở dầu trọng tải 200.000 tấn và 40 tàu chở dầu trọng tải 100.000 tấn được giao.
  Ngoài những gì Giang Dương đã chuyển giao từ Anna và Diệp Văn Tĩnh trước đó, cũng như những gì anh đã thu được từ các cảng lân cận ở các nước Đông Nam Á.
  Tổng cộng 145 tàu chở hàng các loại đã cập cảng tại 42 bến tàu được xây dựng sẵn ở cảng Mekong.
  Ngày 20 tháng 3 năm 2004.
  Tập đoàn thép Hoa Hạ Dongcheng, Tập đoàn thép Hoa Hạ Jian, Công ty thép Mekong và tổng cộng 22 nhà máy sản xuất thép tại Nga, Pháp, Đức và Hoa Kỳ đã cung cấp sản phẩm của họ.
  Hàng hóa được giao là một container.
  Trong số đó, có tổng cộng 50.000 container với tải trọng 10 tấn.
  100.000 container, mỗi container có sức chứa 5 tấn.
  500.000 container, mỗi container có sức chứa 2 tấn.
  Tức là, đơn hàng thứ hai từ Mekong đã đến cùng ngày với đơn hàng đầu tiên.
  Điều này ngụ ý rất rõ ràng: như vậy là chưa đủ.
  Phương thức vận chuyển bao gồm tàu chở hàng và xe tải quân sự hạng nặng, sử dụng cả đường biển và đường bộ, hàng hóa được vận chuyển theo từng lô đến khu vực cảng Mekong và 42 kho bến tàu đã được xây dựng sẵn.
  Ngày 25 tháng 3 năm 2004.
  Khung cảnh bên trong "Dream City " ở Mekong vô cùng ngoạn mục, với đám đông chen chúc khắp khu vực.
  Ngày hôm đó chứng kiến lễ kỷ niệm lớn nhất tại Mekong kể từ bữa tiệc đêm giao thừa, cũng là lễ khai mạc lớn nhất trong lịch sử Đông Nam Á.
  Các phương tiện truyền thông chính của mười quốc gia ASEAN đã cung cấp thông tin cập nhật và phát trực tiếp theo thời gian thực.
  Giới tinh hoa hàng đầu thế giới đã đến ủng hộ, reo hò và hô vang tên thể hiện sự ủng hộ của họ.
  Giang Dương, mặc áo choàng đen, bước lên đỉnh bục và chĩa súng lên trời.
  Nó đi kèm với một tiếng "bùm" lớn.
  Từ đó trở đi, sông Mekong bước vào kỷ nguyên riêng của mình.
  Kỷ nguyên Khám phá, một chiều không gian duy nhất có thể bao trùm toàn bộ địa cầu.
Tiếng súng vang lên khiến mọi người trong văn phòng của Mekong, cũng như toàn thể thành viên của Tập đoàn Cá Voi Xanh Overseas Group, bật khóc.
  Cảm giác ấy vừa phấn khích, vừa như được giải tỏa.
  Lý Yến khóc nhiều nhất.
  Bạch Thừa Ân rất tinh ý và nhẹ nhàng vỗ vai cô để an ủi.
  Đã một năm trôi qua.
  Suốt cả năm trời, tập đoàn Cá Voi Xanh Group ở nước ngoài không kiếm được một xu nào.
  Toàn bộ tiền lương của nhân viên tại Mekong đều do Diệp Văn Tĩnh vay từ các ngân hàng quốc tế dưới danh nghĩa Mekong.
  Trong số đó, việc in tiền giấy gần như khiến đồng đô la Hồng Kông mất đi uy tín.

[Truyện được đăng tải duy nhất tại website Mỏ Truyện - https://motruyen.online/read/tro-ve-nam-1998&chuong=1511]

Mặc dù có sự hỗ trợ từ "đồng xu độc quyền" do Trần Gia Thông tạo ra, lạm phát vẫn khiến tỷ giá đô la Hồng Kông thay đổi từ 1 Nhân dân tệ = 10 Triệu bảng Anh lên mức hiện tại là 1 Nhân dân tệ = 18 Triệu bảng Anh.
  Điều này tương đương với việc đồng đô la Hồng Kông giảm giá trị gần một nửa.
  Nói cách khác, những người đã gửi đô la Mỹ, nhân dân tệ hoặc các loại tiền tệ khác quy đổi sang đô la Hồng Kông vào các ngân hàng ở Hồng Kông rồi không làm gì thêm, đã chứng kiến một nửa tài sản của họ biến mất trong vòng chưa đầy sáu tháng.
  Trước đây một quả trứng trà có giá 10 đô la Hồng Kông, nhưng nay đã lên tới 18 đô la Hồng Kông.
  Số tiền trong ngân hàng vẫn không thay đổi, nhưng sức mua của nó đã giảm đi đáng kể.
  Điều này đã dẫn đến sự bất mãn trong nhiều người thuộc tầng lớp tinh hoa đã được cấp giấy phép cư trú khu vực Mekong và Sở Tài chính Mekong. Thậm chí, ngày càng có nhiều lo ngại khi mọi áp lực đều dồn lên Bộ trưởng Tài chính Lý Yến.
  May mắn thay, chúng ta đã vượt qua được thời điểm khó khăn nhất.
  Cuối cùng thì Mekong đã có khả năng kiếm tiền.
  Tiếng súng đó là một tín hiệu.
  Ít nhất, Lý Yến coi đó là một tín hiệu.
  Cuối cùng thì Mekong cũng có thể kiếm tiền rồi.
  Cô ấy không còn phải lo lắng về dòng tiền và thời hạn thanh toán cho các công ty quốc tế mỗi ngày nữa.
  Lý do khiến họ rơi nước mắt là vì họ đã không thể kiếm đủ sống trong một thời gian dài.
  Lý do họ khóc nức nở như vậy là vì sự thật về sông Mekong cuối cùng đã được phơi bày.
  Đây là những giọt nước mắt hạnh phúc.
  Giang Dương đã trở về Trung Quốc hai lần chỉ trong vòng hai tháng, hoàn toàn không để ý đến những gì đang xảy ra xung quanh. Anh muốn mua thứ này hôm nay, đặt hàng thứ khác ngày mai, không màng đến việc có tiền hay không.
  Do các lệnh trừng phạt trước đây của Mỹ, nhiều nhà đầu tư đã ngừng và ngần ngại đầu tư vào khu vực sông Mekong.
  Ông chủ Giang đã có một khoảng thời gian tuyệt vời.
  Anh vẫy tay và nói: "Tôi không cần phải hỏi ý kiến cô, tôi sẽ tự làm."
  Lý Yến sắp khóc.
  Tự làm thì tốn tiền!
  Trong hơn một năm qua, việc xây dựng toàn bộ cảng Mekong được tài trợ bởi nhiều tập đoàn xây dựng lớn.
  Mekong đã thanh toán trước một số tiền và sau đó không thanh toán thêm gì nữa.
  Lý Yến đã sử dụng sự kết hợp giữa mưu mẹo và thủ đoạn để hoàn thành phần lớn các công trình xây dựng.
  Tất cả đều là các công ty kỹ thuật trong nước.
  Một số người trong số họ thậm chí đến từ các công ty G và Y.
  Nếu không nhờ đồng minh quyền lực của anh Giang ở Trung Quốc, ông Bì, bảo vệ cô ấy, thì văn phòng của Lý Yến có lẽ đã ngập tràn người đòi nợ rồi.
  Bên cạnh công tác xây dựng chính trên toàn bộ khu vực sông Mekong rộng 400 km vuông, việc xây dựng cầu và đường cũng được tiến hành không ngừng nghỉ.
  Ông chủ Giang có trình độ hiểu biết rất cao.
  Cây cầu phải là một công trình vượt sông có quy mô tương tự như ở Kinh Đô và Thượng Hải, con đường phải là loại đường "xi măng" mà không xe hơi nào có thể làm hư hại được.
  Các nhà máy điện, đèn đường và tháp tín hiệu đều phải được lắp đặt.
  Đèn phải có chất lượng tốt, có thể sản xuất tại Trung Quốc hoặc nhập khẩu từ Đức.
  Ban đêm ở đây sáng chói đến mức khó chịu.
  Tóm lại, toàn bộ cơ sở hạ tầng hỗ trợ có thể được gói gọn trong một từ: đắt đỏ.
  Vấn đề là những loại rẻ tiền cũng không có chất lượng tốt!
  Bằng cách này, Lý Yến đã sử dụng thủ đoạn tương tự, thúc giục mọi người vận chuyển hàng hóa sau khi nhận được tiền đặt cọc.
 cô đã sử dụng nó ngay khi nhận được.
  Đến lúc phải xin tiền, Bộ trưởng Lý đã bịa ra hết câu chuyện này đến câu chuyện khác.
  Lý Yến giờ không cần phải viết bất kỳ bản thảo truyện nào nữa.
 cô có thể nói điều đó một cách tự nhiên, không cần chuẩn bị trước.
  Đôi khi Lý Yến cũng cảm thấy khó hiểu.
  Nhiều lần vào đêm khuya, cô đã tự hỏi mình những câu hỏi đầy trăn trở.
 cô không phải là người như vậy, phải không?
  Sau đó, Lý Yến đã hiểu ra.
  Lý do rất đơn giản: cô học hỏi được nhiều điều từ những người mà cô tiếp xúc.
  Lý Yến giờ đây đã thành thạo kỹ năng kể chuyện đến một tầm cao mới, thậm chí đạt đến trình độ bậc thầy.
  Nhờ kỹ năng này, Lý Yến đã xử lý thành công gần 80 vụ việc lớn nhỏ ở Mekong, luôn tuân thủ nguyên tắc tiết kiệm hoặc không tiêu tiền.
  Hầu hết mọi khoản liên quan đến tiền bạc đều đã được thanh toán đầy đủ.
  Họ hoặc chỉ trả một khoản tiền đặt cọc nhỏ, hoặc đơn giản là dựa vào sự lừa dối.
  Mọi xưởng đóng tàu trên thế giới đều biết đến Mekong, không có xưởng đóng tàu nào trên thế giới mà không nợ tiền ai đó từ Mekong.
  Tóm lại, cảng Mỹ Châu không chỉ nổi tiếng trong nội địa Trung Quốc mà còn nổi tiếng trên phạm vi quốc tế.
  Nhưng không ai trong số họ có tiếng tăm tốt cả.
  Đơn hàng rất lớn, họ đang thúc giục chúng tôi giao thêm hàng.
  Tôi không có tiền.
  Ba điểm này là những đặc điểm độc đáo của Mekong và không thể loại bỏ.
  Tuy nhiên, không rõ ông Giang lấy sự tự tin đó từ đâu.
Khi những "người bạn" quốc tế (các chủ nợ) có mặt trong khán phòng, anh không hề tỏ ra sợ hãi, thể hiện phong thái quan chức vô cùng kiêu ngạo và hống hách.
  Đặc biệt là phát súng bắn lên không trung đó.
  Thái độ tự tin, kiêu ngạo đó dường như không cho mọi người biết rằng Mekong sắp kiếm được tiền.
  Thay vào đó, anh nói với những người đến đòi nợ.
  Đừng giục tôi.
  Nếu anh còn thúc giục tôi nữa, tôi sẽ giết anh.

Bình Luận

3 Thảo luận