Quan sát Giang Dương và Bạch Thừa Ân thì thầm với nhau, dù không hiểu họ nói gì, ông vẫn có thể đoán được ý chính qua nét mặt của họ. Matsumoto mỉm cười tự mãn và đứng sang một bên với thái độ thờ ơ. Theo ông ấy, Giang Dương thực sự rất thú vị. Họ muốn "giả vờ", nhưng đồng thời cũng muốn những gì họ đã có. Mọi người trong hội trường nhìn nhau đầy hoang mang, chỉ có Bạch Thừa Ân hiểu được cảm xúc của Giang Dương. Là một người anh trai tốt đã ở bên cạnh em trai mình suốt bốn năm, Bạch Thừa Ân biết rằng em trai mình rất hào phóng trong mọi việc, ngoại trừ thái độ chống Nhật. Và đó là một sự từ chối vô cùng gay gắt. Không ngoa khi nói rằng trong nhiều năm qua, anh đã ủy thác toàn bộ việc liên lạc với người Nhật cho người khác, chưa bao giờ tự mình xuất hiện.
Điều khiến Bạch Thừa Ân ngạc nhiên là nỗi ám ảnh của anh nghiêm trọng đến mức anh thậm chí không muốn ngồi cùng bàn với người Nhật trong bữa ăn. Đây là lý do tại sao anh ta nhất quyết muốn đưa Giang Dương đi cùng khi chiêu mộ đội ngũ này. Cho đến nay, không có nhân viên nào của công ty đến từ Nhật Bản, đây là một quy tắc bất thành văn của các công ty thuộc tập đoàn Cá Voi Xanh và Cá Mập Trắng. Từ vụ việc "kimono" đầu tiên ở Thạch Sơn, đến khu thắng cảnh núi Quỳnh Hoa sau này, cũng như các chiến lược của công ty và những chuyện vặt vãnh trong cuộc sống, rõ ràng là ông Giang căm ghét quốc đảo nhỏ bé đó đến tận xương tủy mỗi khi giải quyết các vấn đề liên quan đến Nhật Bản. Tuy nhiên, Cá Mập Trắng hiện đang tập trung tất cả các chiến lược quan trọng của mình vào lĩnh vực ô tô và công nghệ, đội ngũ này đóng một vai trò then chốt trong đó. Nhờ chuyên môn của đội ngũ này, các sản phẩm mới của Corvette thực sự được nâng tầm đáng kể. Mặc dù Matsumoto chỉ là một thành viên trong nhóm nghiên cứu và phát triển này, nhưng xét cho cùng, ông chính là hạt nhân của toàn bộ nhóm. Nếu ai đó lén lút đưa một người Nhật vào công ty sau lưng Giang Dương, cho dù Giang Dương có tức giận khi phát hiện ra, anh có lẽ vẫn sẽ cảm thấy không thoải mái. Bạch Thừa Ân không muốn mọi chuyện diễn ra như vậy, nên đã tìm cớ để người đó đích thân giám sát vấn đề.
Cuối cùng, Giang Dương đã giao toàn bộ vấn đề cho Bạch Thừa Ân xử lý. Giang Dương tuyên bố rằng sẽ không hỏi thêm về nhân sự của nhóm, giá mua lại hay phương thức hợp tác. Anh thực sự có ác cảm sâu sắc đối với đất nước đó.

[Truyện được đăng tải duy nhất tại website Mỏ Truyện - https://motruyen.online/read/tro-ve-nam-1998&chuong=1267]

Tuy nhiên, xét về các công nghệ và kỹ thuật khác nhau, một số nước khác thực sự rất giỏi.
Sau khi Giang Dương rời đi, Bạch Thừa Ân và An Mỹ bắt đầu liên lạc với Matsumoto về việc hợp tác. Bạch Thừa Ân đề xuất rằng Cá Voi Xanh muốn mua lại hoàn toàn công nghệ và bằng sáng chế của họ, với việc nhà máy hoặc công ty sản xuất ô tô Corvette sẽ trực tiếp tiếp quản trong một giao dịch mua bán một lần với giá cả có thể thương lượng.
Nghe vậy, Matsumoto lập tức từ chối. Ông khẳng định rằng việc đội ngũ chuyển đến Trung Quốc, xét theo một nghĩa nào đó, là một ý tưởng phát triển chiến lược và bền vững. Sau khi rời Mercedes-Benz, những kỹ sư cơ khí này hoặc là thành lập doanh nghiệp riêng hoặc tìm cách hợp tác với một công ty sản xuất ô tô mới, mang theo công nghệ của họ. Nói thẳng ra, họ muốn trở thành cổ đông của một công ty sản xuất ô tô bằng cách đóng góp công nghệ của mình dưới dạng vốn chủ sở hữu.
Cuối cùng Bạch Thừa Ân cũng hiểu ra. Vậy là nhóm này đã vượt một chặng đường dài đến Trung Quốc không phải để tìm người "hợp tác", mà để tự làm chủ chính mình. Nhưng anh có thể hiểu được. Đội ngũ kỹ thuật này đã mạo hiểm rất lớn khi rời khỏi Mercedes-Benz. Từ bỏ vị trí giám đốc kỹ thuật của một tập đoàn ô tô khổng lồ để đến một quốc gia có thị trường ô tô gần như không tồn tại và công nghệ cực kỳ lạc hậu chắc chắn không phải là một hành động từ thiện. Chắc chắn họ muốn nhiều hơn những gì họ có thể nhận được từ Mercedes-Benz. Điều này hoàn toàn hợp lý.
Những ý tưởng và phương pháp của Matsumoto cũng rất rõ ràng. Ông ấy hoàn toàn tin tưởng vào khả năng kỹ thuật của đội ngũ mình. Ít nhất thì, công nghệ động cơ của họ, xét về công suất hay hiệu quả nhiên liệu, đều vượt trội so với bất kỳ đội nào khác trên thế giới, ngoại trừ động cơ của Nissan. Ở rất nhiều quốc gia trên thế giới, hai yếu tố quan trọng nhất đối với người mua xe chỉ gói gọn trong hai yếu tố: công suất mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ hiện tại của họ đáp ứng được cả hai yêu cầu này. Sự tự tin của Matsumoto bắt nguồn từ chính điểm này. Không quan trọng đội này hợp tác với công ty nào hay với ai. Ông tin chắc rằng một khi sản phẩm này được đưa ra thị trường và ứng dụng vào nhiều loại xe khác nhau, nó chắc chắn sẽ bán chạy như tôm tươi và nhận được nhiều lời khen ngợi.
Điều mà nhóm của Matsumoto mong muốn là trở thành cổ đông của công ty sản xuất ô tô, chứ không chỉ là nhân viên. Điều họ muốn là được chia sẻ lợi nhuận từ mỗi chiếc xe họ bán ra. Đó là lý do tại sao họ từ bỏ công việc kỹ sư cơ khí tại Mercedes-Benz và đến Trung Quốc. Thị trường Trung Quốc quá lớn. Nhu cầu trên thị trường ô tô thậm chí còn cao hơn nhiều.
Ngoài ra, những năm gần đây, chính phủ đã tăng cường nỗ lực bảo vệ các thương hiệu nhà nước Trung Quốc, điều này sẽ càng củng cố thêm lợi thế của các nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc. tiền bạc. Quá nhiều tiền. Matsumoto thậm chí còn nhìn thấy vô số tờ tiền đang vẫy gọi ông nếu đội này có thể trở thành cổ đông của một công ty ô tô địa phương của Trung Quốc.
Nhưng hiện tại, chủ sở hữu của công ty Cá Voi Xanh này dường như không mấy thân thiện với ông ta. Ngay cả những lý do được đưa ra để giải thích thái độ của ông ta cũng khiến chính ông ta bật cười. Trước đây Matsumoto từng biết rằng người Trung Quốc rất thù địch với đất nước ông, nhưng qua nhiều năm, ông cũng đã tiếp xúc với nhiều người Trung Quốc trên phạm vi quốc tế, hầu hết trong số họ đều là những doanh nhân và nhà tư bản rất quyền lực ở Trung Quốc. Những người này đều rất thân thiện với ông ấy. Ông thậm chí còn tuyên bố công khai trên truyền thông: Lịch sử rồi sẽ trở thành quá khứ, những hiềm khích trong quá khứ rồi cũng sẽ được khép lại. Một kỷ nguyên mới đã đến; đó là một kỷ nguyên không biên giới, một kỷ nguyên xây dựng làng toàn cầu. Matsumoto tin rằng đây chính là hình mẫu của một người thực sự có tầm nhìn, tư duy rộng mở và khôn ngoan. Đối với các doanh nhân, lợi nhuận là điều quan trọng nhất. Theo Matsumoto, tầng lớp tư bản càng có địa vị xã hội cao và càng giàu có thì họ càng thờ ơ với những hận thù dân tộc và gia tộc như vậy. Ngược lại, chính giai cấp công nhân và cả những người dân thường đang vất vả mưu sinh mới là những người ôm mối hận thù về những sự kiện lịch sử này.
Ông chủ của công ty Cá Voi Xanh này đúng là một kẻ lập dị. Ít nhất theo logic của Matsumoto, điều đó khó có thể chấp nhận được. Hắn sẽ nghĩ rằng Giang Dương thiển cận, nhỏ nhen, hoặc đó là dấu hiệu của sự thiếu chín chắn.
Tóm lại, cuộc chạm trán của anh ấy với cá voi xanh thật đáng thất vọng. Matsumoto đã cân nhắc vô số những mâu thuẫn và vấn đề có thể phát sinh trong quá trình hợp tác, nhưng ông chưa bao giờ tưởng tượng rằng công ty này lại gây ra cho ông một vấn đề lớn đến vậy. Buồn cười thật.
"Ông có thể đưa ra mức giá của mình, chúng tôi có thể đưa ra những điều khoản rất ưu đãi." Bạch Thừa Ân nhìn Matsumoto và nói.
Matsumoto lập tức dang rộng hai tay và lắc đầu, nói: "Ông Bạch, đây hoàn toàn không phải là vấn đề giá cả."
"Chúng tôi đến đây để ổn định cuộc sống và phát triển, chứ không phải để bán hàng." Matsumoto nói rất nghiêm túc: "Các anh biết đấy, công nghệ này rất quan trọng đối với các anh, nó cũng rất quan trọng đối với đội ngũ của chúng tôi."
"Điều này liên quan đến sự nghiệp, cuộc sống và tương lai của cả mười hai người chúng tôi."